Il misuratore di spessore per rivestimenti PosiTector 200 di DeFelsko è ideale per misurare in modo non distruttivo lo spessore della vernice ("top coat") applicata ai paraurti/fascia dei veicoli in plastica con o senza sistemi Advanced di assistenza alla guida (ADAS).
Per oltre 25 anni, le case automobilistiche e le officine di riparazione hanno utilizzato il PosiTector 200 per misurare lo spessore della vernice applicata alle parti in plastica interne ed esterne. Sebbene lo strumento garantisse il rispetto delle specifiche, la sicurezza non era la motivazione principale, fino ad oggi.
Con la rapida crescita dei sistemi di assistenza alla guida Advanced , la capacità di misurare con precisione lo spessore della vernice sui paraurti e sulle fiancate degli autoveicoli è diventata imperativa. L'applicazione di spessori di vernice al di fuori delle specifiche del produttore può influire negativamente sulla capacità dei sensori ADAS di funzionare correttamente, riducendo la sicurezza complessiva degli occupanti.
Questo articolo illustra l'importanza di una misurazione accurata della vernice per soddisfare i nuovi requisiti di verniciatura di paraurti/fascia utilizzando il PosiTector 200 di DeFelsko.
I produttori di automobili continuano a incorporare advanced tecnologie nel tentativo di migliorare il comfort generale e la sicurezza degli occupanti del veicolo. L'inclusione di Advanced sistemi integrati di assistenza alla guida (ADAS) sta diventando standard su molti nuovi veicoli. Tali sistemi includono:
Entro il 2022, i sistemi di frenata anticollisione saranno standard in dotazione a tutti i veicoli. Ciò è dovuto a un accordo volontario raggiunto tra venti delle maggiori case automobilistiche, la National Highway Traffic Safety Administration e l'Insurance Institute for Highway Safety. Questo rappresenta circa il 99% del mercato automobilistico statunitense. Accordi simili sono stati stipulati anche nei mercati europeo e indiano.
Questi sistemi di assistenza alla guida Advanced utilizzano spesso sensori integrati nei paraurti e nelle fiancate dei veicoli per rilevare il movimento e la vicinanza agli oggetti. La loro capacità di funzionare correttamente è limitata quando la potenza del segnale è ostacolata da lavori di riparazione o da verniciature eccessive. Per questo motivo, le case automobilistiche come General Motors hanno limitato gli interventi di riparazione dei paraurti/fascia dotati di ADAS alla verniciatura. Lo spessore della vernice non deve superare le raccomandazioni del produttore OEM; ad esempio, General Motors afferma che lo spessore della vernice sui paraurti/fascia dotati di ADAS non deve superare i 13 mil (330 micron). Una vernice troppo spessa influisce negativamente sulla capacità di funzionamento dei sensori.
Per i produttori e le officine di riparazione di autoveicoli è oggi più che mai fondamentale misurare e controllare con precisione lo spessore della vernice durante il processo di verniciatura.
Il misuratore di spessore per rivestimenti a ultrasuoni PosiTector 200 B è ideale per misurare lo spessore della vernice su paraurti in plastica per autoveicoli, fasciature e altre parti esterne e interne. Per la maggior parte delle applicazioni è pronto per la misurazione senza bisogno di alcuna regolazione di calibrazione.
Due modelli:
Come funziona: La sonda PosiTector 200 B emette un impulso sonoro ad alta frequenza che viaggia all'interno del rivestimento attraverso un gel di accoppiamento e si riflette da QUALSIASI superficie di densità diversa. Le letture dello spessore del rivestimento si ottengono misurando il tempo di propagazione del segnale ultrasonico dalla punta della sonda all'interfaccia rivestimento/substrato e viceversa. Il tempo di propagazione viene diviso per due e moltiplicato per la velocità del suono nel rivestimento per ottenere lo spessore del rivestimento.
I rivestimenti per autoveicoli sono sistemi multistrato che consistono in un promotore di adesione, un primer, una base e uno strato di vernice trasparente. Questa nota applicativa si concentra sulla misurazione dello spessore totale combinato del sistema di verniciatura su paraurti e fasce in plastica. Per informazioni sulla misurazione della vernice multistrato per autoveicoli, consultare la nostra nota applicativa Misurazione dello spessore della vernice a ultrasuoni - Substrati in plastica. In particolare, la sezione "Applicazione #4 Misurazione degli spessori dei singoli strati in un'applicazione multistrato".
Il PosiTector 200 B è pronto a misurare lo spessore della vernice per auto senza bisogno di regolazioni. Per ottenere risultati ottimali nella misurazione dello spessore totale della vernice applicata a paraurti/fascia, si consiglia di attivare la modalità Spessore massimo nel menu di impostazione. Una volta abilitata, seguire questi semplici passaggi.
La misura visualizzata indica lo spessore totale del sistema di verniciatura. Le immagini seguenti sono esempi delle schermate di misura del PosiTector 200 B Standard e Advanced in modalità Spessore massimo.
Nell'esempio precedente (a destra), lo strato 1 ha uno spessore di 2,0 mil. Lo strato 2 ha uno spessore di 1,4 mil. Lo spessore totale è di 3,4 mil. La visualizzazione grafica mostra due "picchi" che rappresentano due interfacce di materiale distinte. Sebbene il sistema di rivestimento sia in realtà composto da 4 strati, lo strumento combina gli spessori dei primi 3 strati (promotore di adesione, primer, base) in un unico valore di 1,4 mils. Lo strato finale di vernice trasparente viene misurato singolarmente come 2,0 mil. Lo spessore totale del sistema di rivestimento è di 3,4 mil. Per ulteriori informazioni sulla modalità grafica e sulla misurazione di più strati , fare clic qui.
Nota: il PosiTector 200 B può anche visualizzare i valori di misura in unità micron (metriche).
Al termine della misurazione, pulire la sonda e la superficie con un fazzoletto o un panno morbido. È così facile.
Poiché le case automobilistiche continuano ad aggiungere altri sistemi di monitoraggio ai loro veicoli, la necessità di misurare con precisione lo spessore del rivestimento applicato ai paraurti/fascia in plastica con sensori integrati sta diventando imperativa. Il PosiTector 200 B di DeFelsko è il modo semplice, durevole e accurato per eseguire misurazioni non distruttive di rivestimenti applicati a paraurti auto in plastica integrati con sensori ADAS ( Advanced Driver Assistance Systems).
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