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Ispezione delle pareti dei serbatoi dei camion da carico: Misura dello spessore

Prodotti citati:

Lo spessimetro a ultrasuoni PosiTector UTG di DeFelsko misura in modo non distruttivo lo spessore dei mantelli e dei fondi delle autocisterne.

Contesto

Le autocisterne che trasportano materiali o rifiuti pericolosi richiedono ispezioni periodiche in conformità alla specifica della Pipeline and Hazardous Materials Safety Admin., DOT 49 CFR §180.407. Queste ispezioni vengono eseguite da ispettori qualificati per garantire il funzionamento e la manutenzione sicuri delle cisterne di trasporto, comprese quelle utilizzate per materiali pericolosi, individuando eventuali segni di usura, malfunzionamento o corrosione.

Un'autocisterna sull'autostrada che trasporta materiale infiammabile

Le specifiche del Dipartimento dei Trasporti (DOT) indicano sei test da eseguire a intervalli regolari:

  1. Ispezione visiva esterna
  2. Ispezione visiva interna
  3. Ispezione del rivestimento
  4. Test di tenuta
  5. Prova di pressione‍
  6. Test di spessore

Se una cisterna di carico non supera uno dei test o delle ispezioni di cui sopra, dovrà essere riparata e ispezionata nuovamente prima di tornare in servizio.

Questo articolo illustra i requisiti di prova dello spessore e le nostre soluzioni di misura.

Ispezione dello spessore

Le prove di spessore devono essere eseguite ogni due anni per le cisterne non rivestite che trasportano materiali corrosivi, quando una cisterna non è stata in servizio per il trasporto di materiali pericolosi per un periodo pari o superiore a un anno, o ogni volta che vi sono segni visivi di danni.

Inoltre, l'integrità dei rivestimenti di tutte le cisterne di carico rivestite deve essere verificata almeno una volta all'anno utilizzando un rilevatore di discontinuità ad alta tensione come il PosiTest HHD. Eventuali aree degradate o difettose del rivestimento devono essere rimosse e la parete della cisterna di carico sottostante deve essere ispezionata. Se è presente corrosione, è necessario eseguire un test di spessore sull'area.

Foto: un ispettore registrato registra i suoi risultati dalla cisterna di carico che sta ispezionando.

La prova di spessore deve comprendere almeno le seguenti aree della parete della cisterna di carico:

  • aree del mantello e dei fondi del serbatoio e aree del mantello e dei fondi intorno a qualsiasi tubazione che trattenga il carico
  • aree di elevata sollecitazione del mantello, come il centro inferiore del serbatoio
  • aree vicine alle aperture
  • aree intorno ai giunti di saldatura
  • aree intorno ai rinforzi del mantello
  • aree intorno ai punti di fissaggio degli accessori
  • aree in prossimità degli attacchi del gruppo di accoppiamento superiore (ralla)
  • aree in prossimità degli attacchi del sistema di sospensione e delle strutture di collegamento
  • aree di spessore ridotto note nel mantello del serbatoio e linee di livello nominale del liquido
  • strutture di collegamento che uniscono più cisterne di carico in acciaio al carbonio in un autoveicolo con cisterna di carico autoportante

Questa ispezione richiede l'uso di uno spessimetro per pareti utilizzato secondo le istruzioni del produttore. Lo spessimetro utilizzato per la prova deve essere in grado di misurare con precisione lo spessore delle pareti di acciaio, leghe di acciaio e alluminio entro ±0,002" (±0,06 mm).

Le misurazioni dello spessore delle pareti devono soddisfare i requisiti di "Spessore minimo in servizio" specificati nel 49 CFR §180.407 per rimanere in servizio attivo. Gli ispettori devono registrare le misure dello spessore minimo come specificato al §180.417(b).

La soluzione di misura DeFelsko

Lo spessimetro a ultrasuoni PosiTector UTG di DeFelsko supera i requisiti richiesti ai dispositivi per misurare lo spessore delle pareti delle cisterne di trasporto in acciaio, lega di acciaio e alluminio. È progettato per un funzionamento semplice e non richiede una formazione formale per l’utilizzo.

Il PosiTector UTG C è disponibile in due configurazioni: una con sonda cablata (PosiTector UTG C) e una con sonda integrata (PosiTector UTG CA), utilizzabile con una sola mano. È disponibile un modello di precisione (PosiTector UTG P) per misurare spessori delle pareti dei serbatoi inferiori a 0,040” (1 mm).

Grafico di confronto tra le sonde di spessore della parete UTG C, UTG CA e UTG P PosiTector

Generare rapporti professionali di ispezione dei serbatoi di carico con il PosiTector UTG è facile e veloce. È sufficiente collegare lo strumento a un computer tramite il cavo USB in dotazione. È possibile visualizzare i rapporti direttamente dal PosiTector utilizzando un browser web standard o scaricare le misure nel potente software PosiSoft Desktop. È possibile aggiungere facilmente immagini, note e altre informazioni rilevanti per l'ispezione ai rapporti. Per saperne di più, consultare la pagina delle soluzioni PosiSoft.

Acquisizione dello schermo PosiSoft per il lavoro con la cisterna di carico

Conclusione

L'ispezione delle cisterne per autocarri in conformità alla specifica DOT 49 CFR §180.407 è essenziale per garantire la sicurezza dell'operatore e del pubblico durante il trasporto di materiali pericolosi. L'usura e la corrosione possono essere presenti ovunque su una cisterna e sui suoi componenti, pertanto l'ispezione periodica deve essere effettuata da ispettori qualificati per identificare e riparare questi potenziali pericoli. Il PosiTector UTG è la scelta ideale per misurare lo spessore dei mantelli, dei fondi e dei gruppi di accoppiamento superiori delle autocisterne.

Ulteriori informazioni sul spessimetro a ultrasuoni PosiTector UTG sono disponibili alla pagina PosiTector UTG.

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